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4号线是南京地铁“换乘王”
来源: 中国江苏网
作者:黄勇
2014-10-28 17:54:00
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  中国江苏网10月28日讯 南京地铁客流即将呈现几何级数增长。记者昨天探访南京地铁建设现场获悉,南京地铁4号线离开通又近了一步,其一期工程已有9座车站完成主体结构施工,而该工程河西第一站——龙江站经过建设者近两年的艰苦鏖战,已完成近70%的体量。

  江南时报记者黄勇

  龙江站可换乘9号线

  作为南京地铁“换乘之王”,4号线一期建成后将与1号线在鼓楼站、2号线在金马路站、3号线在鸡鸣寺站、5号线在云南路站、7号线在南艺·二师·草场门站、8号线在锁金村、9号线在龙江站都可换乘。

  龙江站共四层,最深处距离地面28米,相当于向地下挖了10层楼那么高。中铁上海工程局4号线TA01标项目经理李海龙介绍,龙江站还是4号线全线出入口较多的一个站点,共设9个出入口。其中1号口位于江苏广电大楼,2号口连接新城市广场,3号口直达省妇幼保健院,4号口通往滨江广场,一个个出入口像一条条触角和射线,将不同功能的中心网络链接在一起,既方便市民出行,又放大商业效应,加速地段升值,促进繁荣。“9个出口可能会分批进行开放,到时候还要看具体情况而定。”李海龙说。

  未来过江延伸到珍珠泉

  昨天,南京地铁建设指挥部介绍,4号线二期还规划将在龙江站西延过江,终点为珍珠泉站,全长10.721km,设滨江站、浦江站、浦珠路站、珍珠泉站等4座。龙江站西端目前已专门设置了用于一期工程折返停车的位置,为二期工程过江预留条件。

  地铁4号线二期建成后,市民从新街口市中心到珍珠泉游玩,通过1号线在鼓楼站换乘,半小时之内就到了。据悉,由于4号线二期工程属于南京“十三五”地铁规划,所以最快会在明年后开建。

  专家分析称,该线路对促进城东地区开发建设,缓解北京东、西路及主城交通拥堵具有十分重要的意义。因为4号线开通后将与1号线、2号线、3号线直接构筑南京市城市中心城区“井”字型地铁网架,相当于城市快速内环一样的地铁快速线网。

  [链接]

  4号线一期站名:龙江站、南艺·二师·草场门站、云南路站、鼓楼站、鸡鸣寺站、九华山站、岗子村站、蒋王庙站、王家湾站、聚宝山站、苏宁总部·徐庄站、金马路站、汇通路站、灵山站、东流站、孟北站、桦墅站和仙林湖站。

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  宁和城际一期

  河西试验段年内贯通

  全线设立4座换乘站

  江南时报讯(记者李爽)本报昨日获悉,作为过江地铁线的宁和城际一期目前已经进入全面施工阶段,率先开工的河西试验段已经基本完成主体结构施工,年内河西段即可贯通。

  记者了解到,宁和城际一期全长37.53公里,连接南京主城、江北副城、桥林新城。宁和城际一期共设有南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江新城站等19座车站。其中4座是换乘站:在南京南站站,可以和1号线、3号线、宁高城际一期换乘。这样一来,无论是乘坐京沪高铁,还是转机场轻轨线至机场,或者是搭乘地铁1号线和3号线到老城区,都会非常方便。

  在汪家村站,可与2号线、8号线换乘;在中和街站,可和7号线换乘;在朱石路站,可和11号线换乘。此外,记者还了解到,宁和城际将采用B型车,设计时速100公里。未来,宁和城际还将从一期的终点黄里站延伸至安徽和县,全线建成通车后,将成为南京都市圈轨道交通线网的重要组成部分。

原标题: 4号线是南京地铁“换乘王” 龙江站有9个出入口,该站可换乘9号线

  责任编辑:孙骏、娄静  

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