导读:从奔跑不息的滴滴打车、Uber,到眼下风靡全国的共享单车、共享汽车以及房屋互租等等,伴随互联网大潮,“共享模式”风起云涌,“共享经济”深入人心。

共享单车的"经济学现象":
为多个行业带来"红利"

  从经济学的角度看,共享自行车是“含着金钥匙”出生的,有消息称,ofo、摩拜、优拜等都已经完成了多轮融资,到2016年下半年,行业融资额已超30亿元,各路资金涌入让这片蓝海泛起了红色波澜。[详细]

产业互联网黄金三十年来临
共享经济盘活社会闲置资源

  共享经济能让人们的需求更有效率地得到满足,然而对于一些产业来说可能并非好事。比如汽车厂商可能不希望所有人都共享汽车,因为买车的人会变少。但是,共享经济去掉了产业冗余和库存,让闲置资源动起来,这是对整个社会资源的有效贡献。[详细]

发改委十举措促进分享经济发展
将加强对平台企业垄断行为的监管与防范

  分享经济主要是指利用网络信息技术,通过互联网平台将分散资源进行优化配置,提高资源利用效率的一种新型经济形态。近年来,我国分享经济创新发展迅速,但也存在认识不统一、制度不适应、保障不健全等问题,不少地方和部门对发展分享经济还存在疑虑和担心,分享经济发展面临着不少挑战。[详细]

共享经济,一个时代来临

  共享经济正在从一个新鲜事物变成我们生活的一部分,一个新时代被开启了。越来越多的人不坐出租车,用Uber出行,不住酒店,通过Airbnb住在当地人家里,不去餐馆而是选择私厨。更有万众创业的热情和资本的青睐让共享经济的模式突破吃住行的领域,遍地开花。

  二轮车大战

  南京上演“共享单车”资本对决

  如今,稍加留意就能在南京的地铁站口、写字楼下、闹市区马路边等公共场所看到这些色彩鲜艳的共享单车,绿色的是町町单车,黄色的是ofo,蓝色的是小蓝单车……[详细]

  一夜之间共享单车、共享电单车仿佛“雨后春笋”,出现在了南京的大街小巷。这些车与公共自行车一起,给南京市民带来方便。目前南京市场上现有7种单车,哪种骑得舒适,哪种便宜?经过测评为骑车出行的你提供一份参考。[详细]

 

共享经济万亿元级市场待挖掘

  市场普遍预计,中国汽车共享出行用户直接需求将由816万次/天快速增长至3700万次/天,市场容量也将有望增长至3800亿元/年,潜在市场容量更有望达到1.8万亿元。【详细

共享经济为什么估值这么高

  共享经济打破传统经济壁垒,使供需双方可快速地建立联系并沟通,信息完全对称,盘活社会上大量闲置资源。改变人们借钱或出行方式的同时,提升了闲置资源的利用率。【详细

共享单车玩烧钱大战抢用户地盘

  目前共享单车正处在培养用户使用习惯的阶段,补贴也是竞争的手段,其背后是资本的站台,和当年网约车“烧钱”大战一样。步入2017年,多家共享单车企业宣布完成新一轮融资。【详细

 

 

   “短平快新”是共享经济的显著特色和显著优势,但运用不好,也可能变成劣势。因此,共享经济的可持续,除注入“共享文明”外,“共享规则”的建立更是根基,这种规则既体现在产品的设计体系上,也反映在使用规则的制定上。

  “百团混战”,市场给经营者上了一课

 共享经济已然站上资本风口。统计称,今年1月初至今,摩拜单车累计融资额已超3亿美元,市场估值上升为超百亿元。风投青睐之下,共享经济链条也越拉越长,共享图书、AA拼车等如雨后春笋。[详细]

  产品设计,须平衡便利与规范

互联网背景下的共享产品,技术已成为经营智慧的一大体现。共享经济之所以一夜风靡,与便利特性密切相关。无站点、随取随用、随时停放的共享单车也因此一炮走红。[详细]

  农村将会是共享经济下一个“蓝海”

在城市,由于社会发展的成熟、公共设施的完善以及公共服务的标准化,基于移动终端的普及的共享经济也发展得更加成熟,共享的理念也深入人心。而实际上,广大的农村将是共享经济的蓝海。[详细]

  共享经济:轻思维累成了重模式

从行业规模、典型企业、行业成熟度、发展瓶颈等维度观察来看,在共享经济的光环下,部分业态甚至脱离了闲置资源共享的本质而成为一种职业。[详细]

  

  【成熟的共享模式需正视一系列隐患】人们既欣喜于共享经济的壮大,也要同时保持清醒,并对其中的“真共享”和“伪共享”,以及社会需要的“共享”和不应被放大的“共享”作出明确的区分。详细

   看似,分享经济已经“火烧”全国,不过其迅猛发展背后也面临着成长的“烦恼”,诸多现实问题随之暴露。

共享经济更需唱响责任担当

  这些年来,共享经济水起风生,使得社会资源得以优化配置,极大程度的方便了民众生活。但是这个过程中也表现出一些商家一些民众在拥抱共享的同时,却不去共同想一想共享的责任,推脱应有的担当。[详细]

管好共享单车 别老拿素质说事

  把自行车停在树上,拆行车零件,当然是个人素质问题,但这样的人毕竟是少数,以此炮轰中国人素质差,未免以偏概全。而且一旦遇到什么事情,不问青红皂白,都归因于“国民素质”,这种思维未免过于简单化。[详细]

乱象凸显 亟需多层面协同治理

  分享经济互联网平台准入机制远低于传统行业,分享经济从业者无需获取各类政府、法律规定的许可证,更多是通过在线注册的方式,平台无法保证从业者的从业资质、资格等。[详细]

让分享经济行走得更远更有序

  分享经济的发展虽说遇到了一些不足和挑战,但其能够带来更节约时间、更优化的资源配置等,在新经济发展中,必将扮演越来越重要的角色。发展分享经济,引导共享经济更加健康、有序地发展,已然成共识。[详细]

共享经济尤需文明理念滋养

  共享经济正在快速发展。从共享图书,到共享单车,再到共享汽车,共享经济已经从国外开始逐步传到了中国,共享精神从一种理念,开始转变为服务社会的一种人文智慧。[详细]

火热发展背后问题不断 分享经济如何分享?

  分享经济作为新业态,很多领域都处于一个探索期和发展初期,其服务产品的标准化、服务水平的保障都无法达到一定程度的完善。同时,与市民相关的权益或责任,也在探索范围中。[详细]

   构建信任与规则并举的共享经济业态,是对共享平台的要求,也是对公共监管的要求,更是对每一个参与其中、享受其中的人的要求伴随着庞大存量资源的盘活和平台化商业模式的出现,共享经济拥有更大的潜力和未来,也会引来资本与市场更多的遐想。

  共享经济时代:人人参与供给侧改革

目前,我国经济面临着产能过剩的困境。去年以来,中央不断强调供给侧结构性改革的重要性,提出去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板的任务和减少无效供给、扩大有效供给的目标。而共享经济作为一种新的经济模式,在化解产能过剩和扩大供给方面不断给人新的思考。[详细]

  建立完善的治理模式是共享经济的发展之道

对于共享单车及共享经济未来发展,需从治理层面以及行为层面统筹规划。政府治理方面,需做好博弈,逐步制定、完善决策。经营方要不断探索,制定政策规范。行为层面,每一个行动者,需要不断遵循、追寻社会规范、社会行为,共享经济未来的发展程度是由人们追寻社会规范等决定的。[详细]

  遵守规则,“共享”将呈现善意迸发美好

“共享书屋”的“默契”便是规则。装的是知识,分享的却是信任、善意和美好。沐浴着共享经济之风,国内短租共享模式这两年也开始跑马圈地。行业标准,就意味着规则的设立。显然,只有规则的支撑,才能行得远、做得大。[详细]

◆农村将会是共享经济下一个“蓝海”

 

  真正让“共享经济”落地,渗入寻常百姓生活,并成为一种商业模式,成为一个新的经济增长点的,是互联网作为媒介的技术成熟以及移动终端的对大多数用户的有效覆盖。“共享性”的发展应该不仅仅是城乡共享,不仅仅是这一代人“共享”,还应该是代代“共享”。在城市,由于社会发展的成熟、公共设施的完善以及公共服务的标准化,基于移动终端的普及的共享经济也发展得更加成熟,共享的理念也深入人心。而实际上,广大的农村将是共享经济的蓝海。。[详细]

 

   目共享经济已经开始渗透身边各行各业了,今天你共享了么?

  公共服务供给应借鉴共享经济模式

我们在乐见共享单车流行的同时,更要大胆的“借题发挥”“见异思迁”,认真思考如何通过体制机制创新,释放和激发各种新技术、新商业模式在公共产品和服务供给方面的巨大潜力。[详细]

  共享经济不是共赢经济 无法做到皆大欢喜

人性善恶不是共享经济求解的问题,共享经济在适应这个社会,而社会中的个体和组织也需要因应调适。当这些看似丑恶的问题得到缓解时,或许就是共享、共用和共赢时代的真正来临。[详细]

  从“单车”到“汽车” 共享模式能否复制?

“共享汽车”的商业模式并不会走太远。而资本之所以投入“共享汽车”,一是对于车商而言,赢得的是车身广告,对于资本而言,在这个市场里,不管大家接不接受,都不会赔到哪儿去。[详细]